11月11日，安徽省合肥邮区中心蜀山场地东门入口处，邮车一辆接一辆有序进场，院门大屏上实时显示出车辆靠位垛口信息，邮车入场全程无接触，实现智能化排队，快速靠位装卸车，智能场院让车辆入场变得更便捷、智能、有序。 

    9时，武汉—合肥（皖3）的邮车进入场院。“现在卸车真是太智能了！我在距离邮区中心还有4个路口的时候就收到提示，预排垛口号为东34。到了院门，直接抬杆放行，大屏同步显示前往东34号垛口装卸作业。真是太方便了！”驾驶员刘洋兴奋地说道。 

    合肥邮区中心作为集团公司数智化场院系统首批试点单位，中心领导高度重视，早早便成立了专项工作组，于7月底前顺利完成智能场院系统的各项软硬件安装调试以及新一代系统数据维护工作，并于8月1日开启智能场院使用。智能场院系统投入使用后，实现了入场自动抬杆、车辆自动排队、自动引导靠位。工作人员表示：“原来邮车到达，司机要先去接发室交纸质单子，留下联系电话，详细沟通后，去停车场排队或者由调车员引导靠位。如今，可以做到全程人员无接触，最快3分钟靠位垛口开展作业。” 

    车辆靠位时，内场处理人员早已在垛口等候，使用PDA输入垛口号进行解车，核对车牌号一致后，即可完成解车作业，与驾驶员全程无接触。垛口LED显示屏同步显示邮路、车牌号、带运邮件量等信息。内部处理人员向笔者一边演示PDA操作、一边介绍道：“现在所有解车作业完全就在垛口操作，垛口LED显示屏还能显示邮路信息，很方便。特别是装车时可以实时显示装车量，不再像以前逐笔核对路单，也不需要去接发室送交纸质路单，至少节省了8分钟。现在，在垛口核对数据后直接封车，2分钟就能完成信息封车作业操作，效率确实提升了不少。” 

    自合肥邮区中心推行智能场院以来，驾驶员不必在垛口和接发室之间来回跑了，也不必时时想着车辆装卸完成时间，一个“司机帮”APP就可以解决所有问题。驾驶员只需将车辆靠位，就可以进入休息室等待。合肥邮区中心自委办驾驶员“司机帮”APP安装率达100%。即将出发的合肥—芜湖邮路驾驶员徐昆说：“装了‘司机帮’APP之后，全程信息化操作，一部手机解决所有问题。从手机获取电子派车单，进行出车扫描，到达院门后，自动抬杆入场，提示靠位垛口信息。”他一边向笔者展示手机上的提示信息一边说：“车辆靠位垛口后，我就可以安心去休息了。装车结束时，手机会有语音提示，收到提示音再去垛口封车，封好车门便可以直接发车了。再也不需要来回跑接发室，真的比以前方便快捷了许多。我们休息好了，也能更好地保障邮路的运行安全。” 

    笔者在合肥邮区中心蜀山场地看到，生产看板显示前一日接卸540车次、发运577车次，超千辆车次在场院内有序流转，秩序井然。合肥邮区中心启用智能场院以来，优化了作业流程，提升了装卸效率，压降了用工成本。全程无纸化，大大减少纸张用量和打印机损耗，车辆场院停留时长缩短了38分钟，垛口利用率提升了15%，垛口换车时长缩短了21分钟，接发员人数减少了50%。数智化场院使得处理中心向生产管理的数智化迈出了坚实一步，成功助力处理中心数智化转型。□陈浩

    最佳实践点评

    安徽省合肥邮区中心是智能场院系统首批试点应用单位。他们成立了专项工作组落实各项试点内容的推进，在作业流程优化、装卸效率提升和用工成本压降等方面取得了较好的成果：车辆接发全程无纸化、垛口换车时长缩短了21分钟、垛口利用率提升了15%、接发人员减少了50%。