近年来，电商行业飞速发展，网络购物与百姓生活愈加密切，带来了快递业的蓬勃繁荣，尤其是在农村地区。随着乡村振兴战略的深入推进，工业品、消费品下乡进村和农产品出村进城的需求更加旺盛，“快递进村”已成为农村百姓的刚需。因此，有效推动“快递进村”是践行“以人民为中心”发展思想的重要举措，是实现快递业高质量发展的必由之路，也是实现公共服务均等化的根本要求。 

    今年全国两会，从政府工作报告提出“完善农村快递物流配送体系”，到代表委员热议如何加快农村地区寄递物流体系建设、进一步提升农村居民对快递服务的获得感，“快递进村”成为各方广泛关注的热门话题。 

    实现“快递进村”，中国邮政既有责任、更有能力畅通农村快递配送“最后一公里”，让农村消费者能够享受到便捷的快递配送服务。针对目前存在的痛点、难点问题，中国邮政作为推动“快递进村”的主力军，需加大力度探索创新、整合资源、加强协同，持续深化“邮快合作”“交邮合作”，让自身资源禀赋优势得到更大程度的发挥，进一步加大农村综合物流服务供给力度，提升“快递进村”的集约化程度和投递效率。未来，通过畅通城乡流通渠道，中国邮政将推动快递在服务乡村振兴方面发挥更大作用。

    邮政在行动

    2022年，按照“政府主导给政策、自主投入提能力、交邮联运补短板、邮快合作促进村、代收自提降成本”的要求，中国邮政三级物流体系建设取得新突破，通过“邮快合作”、“交邮合作”、自提点布局等方式，“快递进村”工作取得新进展。 

    “快递进村”业务量翻倍——2022年，“快递进村”业务量达21.8亿件，是2021年的2.2倍。 

    邮政网络实现“乡乡设所、村村通邮”——2022年，新增农村投递汽车1.9万辆，全国累计达到3.8万辆。全国周三班及以上建制村投递频次占比达到99.96％，周五班及以上投递频次占比达到58％，同比提升了27％。新增1761个抵边自然村稳定通邮。 

    三级物流体系基础设施逐步建成——2022年，共建成1081个县中心、6000余个乡镇中心、35万个村级站点，建成场地面积达154万平方米。 

    “邮快合作”继续增量——2022年，“邮快合作”建制村覆盖率达70％，代投社会快递4.8亿件。 

    “交邮合作”加速覆盖——各地邮政企业进驻县级客运中心367处，进驻乡镇交通运输服务站1198个，累计开通交邮联运线路2497条。 

    自提点全面布局——2022年，累计建成自有自提点46.4万个，快递包裹自提率达71.5％，相较上年提高了17％，全面推广甩点直投模式的省份投递成本压降12％。（数据整理 张晨昱）

    本版图片由谭令 陈文婷 曾祥文 吕磊 提供