本报讯（记者 张明月 吕磊）6月8日，中国邮政宣布将调动时限、服务、成本等优势资源，聚焦重点客户、重点区域和重点线路，对1591条寄递业务线路进行精准提速。 

    这是继2021年“6·28”大提速后，中国邮政再次对寄递业务进行大提速。经过去年的大提速，中国邮政已优化现有邮路400余条，增加300余条下行邮路，覆盖了2000余个县域，实现“1000＋”城市间寄递业务的提速。全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达的极速体验，六成以上特快专递实现次晨达。 

    据中国邮政集团寄递事业部介绍，此次“6·8”大提速特点是突出精准、抓住关键、网业联动。提速范围覆盖中国邮政97个集团重点客户涉及的148条线路，长三角、珠三角、环渤海三大重点区域市场的341条线路和通过直达模型推演出的1102条直达线路，共计1591条提速线路。在此基础上，对标行业先进时限标准，确定提速目标，按照线路一条一条捋的要求，锁定437条时限不具优势的线路，“一线一策”制定具体提速方案，开展精准提速。

    此次提速将以市场端提出的头部客户提速线路清单为基础，结合三大重点区域市场提速诉求以及中邮信科公司分析的够量直达提速线路，分批次、分步骤进行。 

    6月8日，中国邮政针对437条线路开展第一批提速。首批提速计划完成后，预计将有186条线路的时限缩短0.5天，162条线路的时限缩短1天，89条线路的时限缩短1天以上。按此目标完成提速后，第一批提速线路时限标准可达到行业先进水平。 

    中国邮政集团寄递事业部表示，此次“6·8”大提速将是中国邮政寄递业务实施精准提速常态化、长效化的开始。（中国邮政“6·8”大提速解读报道见今日4版）