□情节

    据媒体报道，从8月12日零时起，青岛流亭国际机场正式关闭，取而代之的是青岛胶东国际机场。这次转场，顺丰速运承担了除超大型专业设备之外的物资搬迁任务。从单台近4吨的机场安检机，到不到1克的昆虫标本；从3层高的飞机承架，到十几毫米的仪器零件；从200万元的精密仪器，到几分钱的办公用品，顺丰采用全封闭数字化监控模式，做到了全程实时定位、快速响应、万无一失。 

    其实，干类似“快递”机场这样的大活儿，顺丰早已不是大姑娘上轿子——头一回了。2019年，福建闽侯博物馆搬迁，将数千件珍贵文物从旧馆搬家到新馆的，也是顺丰速运。 

    帮机场转场、给博物馆搬家，这样名利双收的项目能花落顺丰，与其超强的物流管控能力密不可分。顺丰直营网络借助数字技术，以控制力强、稳定性高著称。一体化综合物流服务能力和供应链解决方案成为顺丰激战快递红海最有力的筹码。 

    在快递服务愈加同质化的今天，快递企业想要美美吃上“蛋糕”，就得有“人无我有、人有我精”的比较优势。在这方面，京东物流也是不甘人后。在电商领域，京东依托自有平台，采用仓配一体化模式，大大降低货物的运转周期。“211限时达”“次日达”“极速达”等服务，让京东物流成为高效电商物流的代表。 

    顺丰有强大的IT系统，京东有完善的电商平台，作为行业“国家队”的中国邮政，寄递服务的核心优势又在哪里？ 

    “邮政可以送达地图上标注的任何地方，敢问京东能去吗？”4年前，面对刘强东“未来恐只有京东和顺丰可活”的断言，通达系全体静默，只有中国邮政站出来“硬刚”。 

    没错，渠道就是咱最大的竞争优势！ 

    中国邮政坐拥近9000个揽投部、5.4万个营业支局所和42万个信息系统完善的邮乐购站点资源，还有近20万个村邮站，任何犄角旮旯都能送到，有些地方不能通车就靠步行来送，这是其他快递都无法做到的。目前，邮政国内快递有50%以上的业务量来自县及县以下农村地区。 

    当前，在全面推进实施乡村振兴战略的大趋势下，农村市场到了大变革的前夜。一系列政策文件相继出台，推动寄递物流体系完善，促进农村消费升级，让邮政面临新的机遇与挑战。我们亟需加固长板，让长期以来的竞争优势更加稳牢。 

    一方面，要提升服务促主导。进一步深化改革，持续压降人工、外包、运输成本，提升应对价格战的韧性。寻找新的源头客户，重点加强对农民合作社等新型农业经营主体等增量市场的开发。深化三级物流体系建设，以打造县乡村一体化商品流通平台为抓手，构建三级节点体系，做好邮快合作、交邮合作，有效解决邮件进村难的问题，持续强化在农村市场的主导地位。 

    另一方面，要构建生态抓协同。快递业高度依赖电商平台。在邮政，农村电商更是扮演着各板块业务“黏合剂”、发展“加速器”的角色。当前，各大电商平台逐步加强生鲜农产品布局，不断向农业产业链上游延伸，这也为邮政敲响了警钟。我们要用打造生态圈的理念来探索农村电商新模式，使之成为协同金融、物流业务发展的催化剂，成为落实国家乡村振兴战略的重要渠道。针对寄递业务，以电商流量造包，用金融产品补齐综合物流服务短板，从而形成联动发展的良性格局。 

    目前，邮政寄递业务竞争优势正在加快构建。而农村市场正是寄递的源头活水，是企业发挥比较优势、践行差异化战略的重要基石。事关企业健康可持续发展的根本，这块“根据地”咱丢不起，更不能丢！