10月15日零点，昆明邮区中心局正式启动“双中心”切换工作，6点29分，昆明至杭州加班车发出后，原在昆明中心局二枢纽发运的13趟省际出口邮路正式改为航邮中心发运，进口邮件卸交地点不变。省内上行出省邮件经二枢纽初分后，全部盘驳至航邮中心分拣、发运；航邮中心进口航空邮件、贵品邮件卸下后，直接由空侧区上装车皮带装车，盘驳至二枢纽处理。 

    整合工作实施当天，昆明中心局领导分别在航邮中心、陆运中心现场指挥。各部门、各环节更是打起十二分精神，全程值班盯控，紧抓环节重点，不放过任何细节，确保切换工作万无一失。指挥调度人员实时关注车辆进局和邮件接卸情况，现场指挥省际出口邮件驳运和贵品邮件分拣工作，指导进口航空邮件接卸工作；查看进口邮件驳运装车作业，检查装卸作业平台和旺季生产备用场地车辆停放情况。 

    “双中心”整合以后，昆明中心局的航、陆双通道功能更加明确，省际出口标快、快包时限不降低，省内互寄标快时限、质量得到提升；同时，包分机效能得到进一步释放，处理能力不断提高，为集包工作创造了场地条件，增加了省内邮件分拣深度；减少了航、陆中心往返驳运和市趟投递刚性成本支出。 

    为确保“双中心”整合工作顺利实施，昆明中心局提前谋划，从场地、设备改造，生产作业流程优化，人员培训等方面统一部署，全面推进。在航邮中心新增1个装卸垛口及配套升降门，调配2台伸缩胶带机到航邮中心补充装卸垛口；调整优化空侧区及分拣区生产线，使空侧区卸交邮件直接输送到装车垛口装车，大幅提高了驳运邮件处理效率。 

    该中心局对内部生产作业流程进行了全面调整和优化，将邮件处理中心的本口、转口邮件处理区皮带机合二为一，在原本口邮件处理区腾出贵品邮件处理场地；将原在二枢纽发运的13趟省际出口邮路调整至航邮中心发运，整合出13个直连格口用作省内干线邮路发运，新增9个本市邮件装车垛口，有效提高本市邮件投递准点率；调整了航、陆中心驳运计划，取消原有驳运频次，按邮件量实时动态驳运，确保省际进口邮件处理时限。 

    在优化内部生产作业流程的同时，昆明中心局生产部门利用部门会、班前会、班后会等形式宣贯“双中心”整合工作思路，提前对新进外包人员进行操作流程、分拣封发关系、台席分布、堆位分布、垛口分布、邮件记号标注等培训，确保新进人员尽快熟悉工作内容。 

    为确保13条省际干线邮路调整后平稳过渡，昆明中心局提前与邮路组开局和委办运输公司进行沟通，组织委办运输公司管理人员召开座谈会，带领委办运输公司人员熟悉航邮中心作业场地，进出路线；加强委办公司日常管理，要求委办公司24小时值班值守，拟定应急预案，确保切换工作顺利实施。□黎永兵