因业务发展需要，今年，上海邮区中心对上海—广州邮路进行调整，来回里程达3000公里以上。上海市劳动模范、上海市优秀共产党员施平以身作则，带领施平劳模创新工作室成员主动报名到新开邮路上工作，不怕苦、不怕累，勇担重任。 

　　施平劳模创新工作室成立于2017年，旨在围绕技能提升、节能减排、降本增效、安全行驶等方面进行攻关，助力企业高质量发展。 

　　工作室流行这样一句话，“你有一种经验，我有一种经验，交换一下，就有两种经验”。大家一致认为，驾驶经验是越分享越多的，经验越多，安全系数越高。今年是施平从事驾驶工作的第35个年头，作为百万公里安全行车标兵，他总会将日积月累总结出来的安全驾驶经验和大家分享。如今，大家也经常在工作室交流分享驾驶经验，比如遇到天气、道路变化等情况如何应对。工作室的老师傅们会主动承担起传帮带的职责，手把手教新人甩挂车的驾驶技术和车辆保养技术。工作室带出来的22名新人，现已成为长途运输班组的骨干力量。最晚加入工作室的成员张海就是在施平亦师亦友的教导、帮助下成长起来的。三年多来，张海奔波在上海—济南邮路上，安全行驶里程已超过40万公里。 

　　面对困难，工作室成员总是主动请缨、迎难而上。2020年，武汉发生新冠疫情，包括工作室所有成员在内的20名驾驶员，在80多天里，474人次往返武汉，里程达40余万公里，运送邮件、防疫物资644批次20余万件，做到车辆无事故、无抛锚、无违章，人员零感染。2022年，工作室成员主动担当，投入市、区两级政府交办的重点保供保通保畅任务中。由于沿途省份实施严格的车辆人员排查和防疫措施，原本邮车行驶16小时的上海—南京邮路，当时需要开36小时；上海—广州邮路由于路途遥远、途经省份更多，4天才能完成一次往返，且沿途基本无补给。尽管条件艰苦，但为确保运送物资安全，工作室成员恪守纪律、服从指挥，近百小时“蜗居”在狭小的驾驶室内，裹在不透气的防护服中，路上饿了就啃几口干粮，渴了就抿几口水，保持驾驶室全程封闭，第一时间把物资送到了群众手中。 

　　“甩挂车跑一趟济南用油要500多升。”甩挂车车身长、吨位重、车辆油耗大，为了践行绿色发展理念，工作室把降低车辆百公里油耗和规范车辆保养作为攻关课题。大家结合工作实际进行讨论并不断摸索节能方法，发现了既降低油耗又可保护车辆不受损伤的方法，即驾驶车辆时在确保邮运时限的前提下，始终保持中速行驶，避免急刹车、急加速，始终让发动机处于最佳工作状态。此节油操作法迅速在长途运输班组里进行推广，目前，应用此方法以及“爬坡三步法”，甩挂车油耗由百公里27升下降到26升。按照长途运输班组一年行驶600万公里计算，一年可节约油料6万升、近40万元。 

　　为了保障驾驶安全、延长汽车使用寿命，长途运输班组成立了一支由驾驶员组成的地勤服务队，负责车辆保养工作。工作室成员便把平时积累下来的知识毫无保留地传授给地勤组成员，不顾归班后的疲倦，与地勤组成员一起做好车辆维护保养工作。在大家的共同努力下，目前，长途运输班组大部分甩挂车行驶里程已超过100万公里，有的甚至超过150万公里，却没有一辆进厂大修，也没有出过机械事故。