在海尔项目的运作过程中，山东邮政通过流程再造，变革了客户想变却不敢变的传统流程；通过模式升级，引入了客户想做但不会做的先进模式；通过管理创新，办成了同行想办但没办成的样板项目，对促进快递业与制造业深度融合发展具有较强的示范带动、创新引领作用。

　　“小伙子，你今天的疫情档案册请填一下。”海尔项目组工作人员喊住一位刚刚测完体温的员工。疫情期间，项目组给每位员工都建立了疫情档案册，为复工复产提供了坚强保障。

　　2013年，海尔集团进入“网络化战略”阶段后，开始将非核心业务实行分离、外包。中国邮政抢占先机，与海尔集团建立了战略合作关系，以售后备件和入场物流两大板块为切入点，业务范围涵盖了全国六省一市的备件仓配运输一体化、原材料配送、成品仓储装卸、半成品前工序预装和生产线外包业务，并交由山东省分公司专门成立项目组负责具体操作。

　　通过不断积累壮大，2018年，该项目完成收入1.86亿元；2019年，实现收入1.84亿元，连续两年寄递收入规模位居全省邮政第一位。成绩的背后，也正反映出邮政企业逐步向综合服务型物流企业转型发展。 

　　海尔项目组成立初期，面临着无专业人员、无成熟运作经验、无熟练操作技能工等一系列问题，于是，项目组采取源头获客的方式，将海尔待安置的400多名员工以“合伙人”的身份吸纳到邮政企业，成为邮政的“小微主”，为初期业务的平稳过渡打下了坚实的基础。 

　　按照项目组与“小微主”团队签订的合约，项目组只负责大客户开发、客户关系维系和提供能力、资金、科技等方面的服务支撑，不能直接干涉“小微主”团队的日常经营管理；而“小微主”团队只负责为客户提供“仓配+物流”服务，但不能私自承揽邮政客户业务。 

　　5年来，海尔项目组不断拓展着业务范围，为“小微主”团队输送着“弹药”，而“小微主”团队也在不断提升服务质量，降低经营成本，让利润水涨船高，团队人数也从最初的400多人激增至现在的2000多人。

　　目前，海尔项目组多次荣获海尔集团“服务最佳运营奖”“最优供应商”等奖项，胶州备件运营中心更是被海尔集团评选为售后样板示范区在全国范围内宣传推广。海尔项目在充分总结运用海尔业务成功经验的基础上，又大力拓展了海信、澳柯玛、上汽通用五菱、双星轮胎等业务。

复工复产的海尔项目组。